Zemědělský dieselový traktorje základní pohonný stroj v moderním zemědělství, poháněný dieselovým motorem a navržený tak, aby se přizpůsobil různým zemědělským operacím. Integruje silný výkon, odolnost a multifunkční{1}}přizpůsobivost a slouží jako nepostradatelný nástroj pro orbu, setí, sklizeň, přepravu a další zemědělské procesy.
Níže je podrobný přehled:
Základní princip práce a konstrukční složení
Thezemědělský dieselový traktorvyužívá jako zdroj energie čtyřtaktní dieselový motor, který přeměňuje tepelnou energii ze spalování nafty na mechanickou energii, která pohání celý stroj. Jeho pracovní cyklus se skládá ze čtyř klíčových tahů:
Sací zdvih: Píst se pohybuje dolů, sací ventil se otevře a vzduch je nasáván do válce.
Kompresní zdvih: Oba ventily se uzavřou, píst se pohybuje nahoru, aby stlačil vzduch, a teplota vzduchu prudce stoupne, aby dosáhla bodu vznícení nafty.
Výkonový zdvih: Atomizovaná nafta je vstřikována do válce a samovolně se vznítí stlačeným vzduchem o vysoké teplotě{0}}. Expanze spalin tlačí píst dolů, čímž pohání klikový hřídel do otáčení a výstupní výkon.
Výfukový zdvih: Píst se opět posune nahoru, výfukový ventil se otevře a výfukové plyny ze spalování se vypustí.
Mezi klíčové konstrukční prvky patří:
Pohonný systém: Dieselový motor (skládá se z komprese, sání-výfuku, přívodu paliva, mazání, chlazení a startovacích systémů).
Převodový systém: Převodovka (manuální, s řazením pod zatížením nebo CVT), hnací hřídel a diferenciál.
Ovládací mechanismus: Sestava ojnice klikového hřídele- (převádí vratný pohyb pístu na rotační pohyb) a setrvačník (udržuje stabilní provoz pomocí setrvačné síly).
Řídicí systém: Převodka řízení, brzda a hydraulická řídicí jednotka pro nářadí.
Základní vlastnosti a výhody
Silný výkon a vysoký točivý moment: Vznětové motory využívají konstrukci s vysokým kompresním poměrem a generují větší točivý moment než benzínové motory. Mohou snadno řídit těžké zemědělské nářadí (jako jsou pluhy, secí stroje a kombajny) a přizpůsobit se-operacím s vysokým zatížením, jako je hluboká orba v tvrdé půdě. Například traktor John Deere 8400 s dieselovým motorem o výkonu 140 HP dokáže orat 20 mu půdy za hodinu.
Spotřeba paliva a dlouhá výdrž: Diesel má vyšší hustotu energie a dieselové motory nemají zapalování zapalovací svíčkou, což má za následek o 30-40 % vyšší spotřebu paliva než benzínové motory. Modely s konstrukcí se dvěma-nádržemi mohou dosáhnout dojezdu 200–300 kilometrů a splňují tak dlouhodobé operace v terénu.
Odolnost a spolehlivost: Konstrukce motoru je robustní, s vysoce{0}}pevnostními materiály a precizní výrobou, aby odolala drsným pracovním podmínkám, jako je prach, vibrace a extrémní teploty. Klíčové komponenty procházejí přísnými testy odolnosti, které zajišťují stabilní provoz ve složitých prostředích, jako jsou bahnitá pole a horské oblasti.
Shoda s životním prostředím: Moderní modely využívají pokročilé technologie pro kontrolu emisí (např. DOC+DPF+SCR+AOC systémy dodatečné úpravy), splňující přísné normy, jako je Tier 4 Final a China National IV, snižující emise znečišťujících látek prostřednictvím čištění výfukových plynů-močovinou.
Multi{0}}funkční přizpůsobivost: Je vybaven vývodovými hřídeli{1}} a hydraulickými systémy odpružení a lze jej rychle sladit s více než 10 typy zemědělského nářadí (pluhy, brány, sekačky, postřikovače atd.) . Konfigurace kol (jednoduché/dvojité pneumatiky, široké pneumatiky) a nastavitelné rozvory se přizpůsobí různým terénům a plodinám.
Klíčové technické konfigurace
Převodový systém:
Převodovka s řazením pod zatížením: Umožňuje řazení bez spojky, čímž zlepšuje efektivitu provozu (např. E23 PowerShift od John Deere s 23 rychlostmi) .
Plynule měnitelná převodovka CVT: Umožňuje plynulou regulaci rychlosti (0-40/50 km/h), optimalizuje spotřebu paliva a plynulost provozu.
Creeper Gears: Poskytuje ultra-nízké rychlosti pro přesné operace, jako je setí.
Technologie inteligentního a precizního zemědělství:
Integrované satelitní navigační systémy (např. Starfire 6000) podporují automatické řízení a hnojení s proměnnou rychlostí-, čímž omezují manuální chyby.
Kompatibilita s ISOBUS umožňuje ovládání zařízení třetích stran-a{1}}přehrávání-.
Naprogramované systémy řízení na souvrati (např. iTEC John Deere) automatizují operace, jako je odpojení PTO a aktivace uzávěrky diferenciálu.
Komfort a provozní komfort:
Ergonomické kabiny s panoramatickým výhledem, vzduchem odpruženými sedadly{0}} a redukcí hluku (méně než nebo rovno 69 dB) .
Centralizované ovládací konzoly (např. CommandARM) integrují ovládání PTO, hydrauliky a rychlosti.
Připojení k mobilní aplikaci pro připomenutí údržby a diagnostiku závad.
Typické modely a aplikační scénáře
| Značka/řada | Výkonový rozsah | Základní vlastnosti | Aplikační scénáře |
|---|---|---|---|
| John Deere řady 7R | 210-350HP | Přenos IVT, integrace přesného zemědělství | Velké-polní zemědělství, doprava krmiva pro hospodářská zvířata |
| John Deere řady 6R | 215-250HP | Plovoucí přední náprava, souvraťový management iTEC | Operace s velkým{0}}zátěžem (hluboká orba, sklizeň) |
| Dongfanghong LZ2604 | 260HP | Elektronické řazení, dieselový motor YTN9 | Orba na suchu/mokřadu, velkoplošné setí- |
| Pouzdro IH OPTUM 3004 | 300HP | Převodovka CVXdrive, plovoucí přední náprava | Vysoce{0}}efektivní zemědělství, složité terénní operace |
| XCMG PZ3004 | 300HP | Inteligentní převodovka AMT, 48+24 rychlostí | Velké-zemědělské základny, operace s více{1}nástroji |
Tipy na údržbu
Pravidelné výměny oleje: Vyměňte motorový olej, hydraulický olej a filtry podle provozních hodin, abyste zajistili mazání systému.
Kontrola kvality nafty: Používejte čistou naftu a pravidelně vyměňujte palivové filtry, abyste zabránili ucpání vstřikovače.
Údržba chladicího systému: Vyčistěte chladiče a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, aby nedošlo k přehřátí.
Kontrola hydraulického systému: Sledujte tlak oleje a integritu těsnění, abyste zabránili únikům.
Údržba PTO a nářadí: Před použitím namažte spojovací díly a zkontrolujte opotřebení.
Vývojové trendy
Hybridní/elektrifikovaný výkon: Použití hybridních dieselových-elektrických systémů (např. Lingong X6004) ke snížení emisí .
Autonomní provoz: Integrace AI a senzorových technologií pro bezobslužnou orbu, setí a sklizeň.
Nízká hmotnost a vysoká hustota výkonu: Použití pokročilých materiálů k optimalizaci poměru výkonu-k-hmotnosti.
